مقایسه تریلی ترمز دیسکی با کاسه ای
همواره در موقع خرید تریلی این سوال مطرح بوده که محور با ترمز کاسه ای را انتخاب کنیم یا دیسکی؟
فارغ از اینکه چه محوری برای تریلر خود انتخاب میکنید(SAF یا BPW یا فوکس و سایر برندها)، حتما موضوع دیسکی یا کاسه ای بودن محور یکی از دغدغه های اصلی هر راننده ای در زمان خریدن تریلی هست.
اکثر تریلی ها در ایران دارای سیستم ترمز جداگانه از کشنده بوده و بنابراین نقش ترمزگیری در آن ها بسیار حائز اهمیت است. در این مقاله قصد داریم ترمز دیسکی را با کاسه ای مقایسه نماییم تا شما بتوانید در زمان خرید تریلی، بهتر تصمیم گیری نمایید. بنابراین تا انتهای مقاله همراه سام تریلر باشید.
به طور کلی، ترمزهای دیسکی در صنعت وسایل نقلیه تجاری و خودروهای سنگین به عنوان فناوری برتر نسبت به ترمزهای کاسهای در نظر گرفته میشوند. به عنوان مثال در بازار اروپا ترمزهای دیسکی 80% از سهم بازار خودروهای سنگین را به خود اختصاص داده اند. ولی با این وجود، در کشورهای مختلف این آمار متفاوت است. به عنوان مثال، انگلستان به عنوان یک "کشور ترمز کاسهای" شناخته میشود، در حالی که اروپای شرقی و جنوبی به شکل عجیبی به سمت تریلی هایی با ترمز دیسکی علاقه مند هستند. در ایران هم در مناطق خشک و کویر به ویژه استان های یزد، کرمان و اصفهان بعضی از رانندگان از تریلی های کاسه ای استقبال می کنند در حالیکه در سایر مناطق ترمزهای دیسکی طرفدار بیشتری دارد و اکثر رانندگان تریلی های ترمز کاسه ای را جزو نسل قدیم تریلی ها می دانند. ولی آیا واقعا ترمزهای کاسه ای دیگه به درد نمیخورند؟
اصلاً اینطور نیست. هنوز دلایل خوبی برای خرید تریلی های ترمز کاسه ای وجود دارد، اما برای اینکه هنگام انتخاب فقط بر اساس حس غریزی تصمیم نگیرید، آقای مهندس علی نظری نسب،مدیر اسبق خدمات پس از فروش ماموت و مدیریت محترم فروشگاه سام تریلر در این مقاله معیارهای عینی اصلی برای تصمیمگیری را ارائه کرده است.
در نظر داشته باشید چه تصمیم شما خرید ترمز کاسه ای و چه دیسکی از هر سازنده ای باشد، همواره می توانید قطعات اصلی این ترمزها را اعم از کالیپر، دیسک چرخ، لنت، توپی، بلبرینگ، بوستر، کمک فنر، کیسه باد، بوش شاهنگ و لنت های اصلی دیسکی و کاسه ای را در مجموعه سام تریلر پیدا کنید.
مروری بر ترمزهای کاسه ای (مزایا و معایب)
ترمزهای کاسهای نوعی سیستم ترمز هستند که از کفشکهای ترمز برای فشار دادن به سطح داخلی کاسهای متصل به توپی چرخ استفاده میکنند. هنگامی که راننده پدال ترمز را فشار میدهد، بوستر ترمز (دبه ترمز) فشار را تقویت میکند و سپس از طریق جغجغه این فشار به ترمزهای چرخها منتقل میشود. فشار اعمال شده باعث میشود کفشک ها باز شده و به کاسه فشار وارد کنند.
تریلی هایی که عمدتاً در خارج از جاده رانده میشوند، مانند کمپرسیها و تریلی های حمل مخازن مخصوص در مناطق خاکی بهتر است که از ترمز کاسه ای استفاده نمایند، چرا؟ یک علت آن این است که مجموعه ترمز در یک کاسه بسته پنهان شده که باعث محافظت از آن در برابر گل و لای، گرد و غبار و سایر آلودگی ها می شود. از طرفی، نصب و نگهداری ترمزهای کاسهای در مقایسه با ترمزهای دیسکی ارزانتر است. ترمزهای کاسهای در برابر آسیبهای ناشی از آب مقاوم هستند و حتی زمانی که لنت ترمز فرسوده شده باشد نیز میتوانند به کار خود ادامه دهند.
از طرف دیگر، لنت ترمز کاسهای در استفاده فصلی مقاومتر است. این موضوع بهویژه زمانی اهمیت پیدا میکند که تریلی فقط در فصول خاصی استفاده شده و در سایر اوقات بلااستفاده بماند. لنت ترمزهای دیسکی در صورت عدم استفاده کافی یا توقف طولانیمدت در معرض شیشهای شدن قرار دارند. علاوه بر این، دیسک ترمزها به مرور زمان دچار خوردگی میشوند، زیرا دائماً در معرض باد و باران هستند. این مشکل نه تنها در مورد تریلی های ساخت و ساز مانند بونکرها، بلکه در مورد تریلی هایی که در حمل و نقل کشاورزی و جنگلداری استفاده میشوند یا تریلی هایی که در حمل و نقل چندوجهی به کار میروند و مسافتهای طولانی را بر روی قطار و یا کشتی در دریا طی میکنند و فقط مسافتهای کوتاهی را با محورهای خود راه میروند نیز وجود دارد
.
ترمز کاسهای اساساً مجموعه ای مقاوم است. اغلب حتی با سرویس و نگهداری کم نیز مقاومت خود را نشان میدهد. بهعلاوه، اگر از نیمهتریلر با کشندههای مختلف یا کشندههایی که ترمز کاسهای دارند استفاده شود، این نوع ترمز گزینه بهتری است.
مزایا:
- مناسب برای رانندگی با سرعت پایین: ترمزهای کاسهای نیروی ترمز بیشتری را در سرعتهای پایین تولید میکنند.
- مقرون به صرفه: ترمزهای کاسهای در مقایسه با ترمزهای دیسکی ارزانتر هستند. آنها برای وسایل نقلیه کمهزینهتر مناسب هستند.
- مناسب برای ترمز دستی: ترمز کاسه ای میتواند به گونهای طراحی شوند که به عنوان ترمز دستی عمل کند.
- طراحی ساده: ترمزهای کاسهای طراحی سادهای دارند؛ ساخت و تعمیر آنها آسان است.
- قطعات یدکی: دوام قطعات یدکی ترمزهای کاسه ای نسبت به دیسکی بیشتر بوده و از طرفی قیمت آن ها نیز ارزان تر است.
معایب:
- اتلاف حرارت: ترمزهای کاسهای به دلیل سطح کوچکتر در مقایسه با ترمزهای دیسکی، در برابر گرم شدن بیش از حد آسیبپذیر هستند. گرم شدن بیش از حد میتواند باعث افت ترمز شود و عملکرد ترمز را کاهش دهد.
- مسافت توقف طولانیتر: در مقایسه با ترمزهای دیسکی، ترمزهای کاسهای مسافت توقف طولانیتری دارند. یعنی از زمان فشار پدال ترمز تا توقف کامل در شرایط یکسان نسبت به ترمز دیسکی فاصله بیشتری را طی می کنند.
- وزن بیشتر: وزن آنها معمولاً در مقایسه با ترمزهای دیسکی سنگینتر هستند، که میتواند بر مصرف سوخت و عملکرد کلی تریلی تاثیر بگذارند.
- نگهداری: مجموعه ترمز کاسه ای نسبت به دیسکی نیاز به نگهداری بیشتری دارد. به عنوان مثال گرد و خاک که در داخل کاسه ترمز جمع می شود نیاز به سرویس دارد.
مروری بر ترمزهای دیسکی(مزایا و معایب)
ترمزهای دیسکی، انتخاب اول برای استفاده در جادههای آسفالت هستند زیرا محیط طبیعی برای تریلرها با ترمزهای دیسکی به شمار میروند. فناوری ترمز دیسکی، پس از تثبیت در کامیونها برای استفاده در جادهها، امروزه به یک استاندارد در تریلی ها نیز تبدیل شده است. اگر هماهنگی عملکرد ترمزگیری دیسکی با کشنده به خوبی انجام شود، بهترین نوع ترمزگیری در همین سیستم دیسکی انجام می شود.دلیل این امر، اصل طراحی ترمز دیسکی است که در هنگام استفاده سنگین از ترمز، کمتر مستعد گرم شدن بیش از حد است. در این نوع ترمز، پدیده "افت عملکرد ترمز" که گاهی در ترمزهای کاسهای رخ میدهد، وجود ندارد. ترمزهای دیسکی، با در نظر گرفتن سایر مزایایشان، معمولاً در ترافیکهای طولانیمدت و درونشهری مورد استفاده قرار میگیرند. نکته مهم در مورد خرید محورهای دیسکی قیمت بالای آن ها می باشد. این موضوع نه تنها در مورد خود محور بلکه در مورد قیمت قطعات یدکی نیز صدق میکند. به طور کلی، ترمزهای دیسکی به نگهداری کمتری نیاز دارند.به دلیل ساختار باز ترمزهای دیسکی، دسترسی به قطعات فرسایشی آن ها مثل لنت، دیسک و کالیپر آسانتر است و در نتیجه، تعویض آنها سریعتر انجام میشود. مزیت قابل توجه ترمزهای دیسکی، مسافت توقف کوتاهتر است. بسته به سرعت، ترمزهای دیسکی میتوانند 17 تا 33 درصد سریعتر از ترمزهای کاسهای عمل کنند. کاهش پدیده "افت ترمز" (Fading) یکی دیگر از مزایای آنها است، به ویژه برای وسایل نقلیهای که زیاد توقف میکنند.علاوه بر این، سرویس و نگهداری ترمزهای دیسکی اغلب آسانتر و سریعتر از ترمزهای کاسهای است.
در سام تریلر، تمامی قطعات مصرفی محورهای دیسکی برای تمامی محورها از جمله BPW و SAF هم برند اصلی و هم سایر برندهای با کیفیت موجود می باشد.
عواملی مانند وزن بار، زمینی که تریلر در آن رانده می شود و سبک رانندگی نیز می توانند بر طول عمر ترمزهای دیسکی تأثیر بگذارند. ترمزگیری مکرر و وزن زیاد می تواند فشار زیادی به سیستم ترمز وارد کند که می تواند بر طول عمر آن تأثیر بگذارد. با این حال، ترمزهای کاسهای به دلیل روغنکاری منظم یاتاقانها در میل بادامک ترمز و تنظیمکنندههای خودکار، نیاز به نگهداری و سرویس بیشتر و منظم دارند دارند اما از طرف دیگر، قطعات سایشی مانند لنت ترمز و کاسه، دوام بیشتری نسبت به لنت ترمز دیسکی و دیسک ترمز دارند. با نگهداری مناسب، این نوع ترمزها میتوانند عملکرد ترمزگیری قابل اعتماد و طولانیمدتی را ارائه دهند. با این حال، توصیه میشود که ترمزهای دیسکی به دلیل پخش حرارت بهتر و استحکام بیشتر در شرایط سخت، گزینه بهتری برای تریلرهایی باشند که بارهای سنگینتری را حمل میکنند
در بازار تریلی های دست دوم نیز ترمزهای دیسکی از نظر ارزش اسقاطی تریلر ترجیح داده میشوند، یعنی تریلی های دست دوم با ترمز دیسکی دارای قیمت بالاتری نسبت به کاسه ای ها می باشند.
مزایا:
- نگهداری آسانتر: ترمزهای دیسکی در مقایسه با سایر انواع ترمز، تعمیر و نگهداری آسانتری دارند.
- قدرت توقف بهتر: قدرت توقف را به طور قابل توجهی افزایش میدهند. میتوانند اصطکاک بیشتری نسبت به سایر انواع ترمز ایجاد کنند که عملکرد ترمزگیری یکنواختتری را ارائه میدهد.
- عملکرد یکنواخت: کمتر مستعد کاهش عملکرد (Fading) هستند و حتی در دورههای طولانی ترمزگیری سنگین نیز میتوانند به کار خود ادامه دهند.
- وزن کمتر: ترمزهای دیسکی معمولاً سبکتر از سایر انواع ترمز هستند که به بهبود مصرف سوخت و کاهش سایش و استهلاک خودرو کمک میکند.
معایب:
- پیچیدگی: به دلیل اجزای پیچیدهتر نسبت به سایر انواع ترمز، نصب و تعمیر ترمزهای دیسکی میتواند پیچیدهتر باشد.
- هزینه: معمولاً تعویض و نصب و قطعات یدکی آنها گرانتر از سایر انواع ترمز است.
- نیاز به نیروی بیشتر: ترمزهای دیسکی برای کار کردن به نیروی بیشتری نیاز دارند که میتواند آنها را برای برخی کاربری ها نامناسب کند.
نتیجه گیری:
در زمان تصمیم گیری برای خرید تریلی کاسه ای و یا دیسکی نوع کاربری تریلی، بیشترین تأثیر را بر نوع ترمز مورد استفاده خواهد داشت. ترمزهای دیسکی به دلیل مقاومت در برابر افت کارایی (fade resistance)، برای خودروهای حرفهای که باید در محیطهای کاری تردد کنند، مناسبتر هستند. در مقابل، ترمزهای کاسهای برای خودروهای مسافتهای طولانی که از فواصل سرویس طولانیتر به دلیل دوام بالاتر بهره میبرند، مناسب هستند. عوامل مختلف مانند زمان های بیکاری و توقف تریلی، تناژ بارگیری، قیمت قطعات یدکی، دوره نگهداری تریلی، محیط های بکارگیری تریلی، منطقه و جغرافیای تردد تریلی از جمله مواردی هستند که در تصمیم گیری در خصوص ترمز کاسه ای و یا دیسکی می توانند مفید باشند.
شما می توانید در هر زمان برای استعلام یا مشاوره خرید هر نوع تریلی با مجموعه سام تریلر در تماس باشید.
تریلیت رو به سام تریلر بسپار.